大众ID.4正在向2024车型年过渡，其中包括一些重要的变化，包括动力总成升级，导致功率输出增加。额外的电动小马并不是改进后的驱动装置的唯一改进;根据美国环保署最近公布的数据，这种跨界车也变得更加高效。
根据新的EPA燃油经济性估算，RWD2024ID.4Pro的综合续航里程为291英里，比2023ID.4Pro和ID.4ProS增加了16英里。更新型号的MPGe目前为113/122/104(综合/城市/高速公路)，优于即将推出的型号的107/115/98。
EPA评定2024年款AWDID.4Pro和ProS的续航里程为263英里，MPGe为102/108/96。相比之下，具有相似内饰和动力传动系统配置的即将推出的车型的续航里程为255英里，续航里程为99/104/93。
值得注意的是，当前发布的2024ID.4EPA数据适用于全轮驱动Pro/ProS和后轮驱动Pro，配备了更大的82kWh电池组-与ID中的电池组相同。3.2024年车型将提供三个装饰级别(标准/专业、S和SPlus)，可以在小型或大型电池组以及后轮驱动或全轮驱动之间进行选择。只有拥有更大电池的设备才会获得ID.7更新且更强大的驱动单元，这显然也会带来更高的效率。
其他型号的数据尚未公布，但由于驱动单元升级仅适用于配备更大电池组的型号，因此我们预计配备62kWh电池的型号不会有改进。
如前所述，升级后的驱动单元在输出方面有所改善。RWD车型的马力从201马力增加到282马力，而AWD车型的马力从295马力提高到330马力。2024ID.4的最终规格尚未公布，但变化主要限于驾驶室改进和车轮选项。
大众尚未透露2024年款ID.4的定价。更新后的型号预计将于明年初推出。
