操控好的车方向盘轻还是重（操控好的车）

大家好，我是小一，我来为大家解答以上问题。操控好的车方向盘轻还是重，操控好的车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

第一个问题）

悬挂硬其实就是车身跟车底盘直接的连接刚性力大，自然就会使你感觉悬挂偏硬。

不过软硬是相对而言的，操控性的好坏，只是在悬挂构成相同下，才具有调教时软硬的区别。如果脱离具体的悬挂结构，脱离操控性其他的指标，光谈软硬是没有意义的。

操控性具有稳定性、灵活性、准确性和可控性。让汽车能及时准确地按驾驶员的转向指令转向，其中，衡量操纵性的指标分为稳态和瞬态两种响应：一般采用“横摆角速度增益”来衡量汽车的稳态转弯特性，根据稳定性因数的差别而分为“中性转向”、“过多转向”、“不足转向”三种稳态转向特性，瞬态转向特性分别有几个参数来表征其好坏，具体有“横摆角速度波动的固有频率”、“阻尼比”、“反应时间”等等；

稳定性则是指汽车受到外界干扰后，能自行恢复正常行驶的方向，而不发生倒滑、倾覆、失控等现象。

在操纵稳定性的研究中，由于悬架系统、传动系统等对于车辆的重要性，所以又引出了操纵稳定性和这些系统的关系，仅举几个例子：汽车的侧倾中心，汽车悬架的角刚度，轮胎侧倾角和外倾角对于转向特性的影响等等，这些都属于汽车操控性的研究范围。

--------

第二个问题）

1. 侧倾会使驾驶员误判

2. 侧倾会带来重心的偏离，而重心偏离带来两个后果，一个是四轮着地首重不同，导致摩擦力不同，二是使得车辆在重心偏离的情况下更加加剧离心力对车辆的转弯性能影响。

从你的两个问题来看，你把操控性理解为车辆在转弯时的转向稳定性，理解的概念有点窄了

本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。