怎样更换手动液压叉车液压油？

1、目视检查换油方法。是根据维修人员的经验，根据肉眼观察到的油的一些正常状态的变化，如油变黑、发臭、乳白色等。

2、定期换油。根据设备所在地的环境条件、工作条件和换油周期，设备到期应更换。这种方法非常适合许多液压设备企业。

叉车液压油常情况下首次更换的时间是使用半年后，在这之后可以一年更换一次。如果叉车的使用频率不高的话，换油的频率也可以进行推迟。

更换步骤如下：

1.将钥匙开关转到打开位置，当叉车被带有龙门架油缸的倾斜油缸降到前方位置时，货叉会略高于地面；

2.将倾斜油缸推到前位置；

3.将控制杆返回空档位置，关闭钥匙开关，检查每个倾斜油缸前部的连接器，取出软管；

4.当钥匙开关关闭时，将控制杆移动到后面的位置，这样倾斜油缸的液压油就可以倒回液压油箱中，整个龙门架就可以用吊车向后倾斜了；

5.将控制杆返回到中间位置；

6.打开钥匙开关，用吊车将龙门油缸吊至垂直位置；

7.将控制杆回到空档位置，关闭钥匙开关，从举升油缸上端取出回油管(低压软管)；

8.使用控制杆逐渐降低举升油缸，以便液压油可以从举升/门架油缸倒回油箱；

9.打开油箱的放油塞，让油从油箱中排出；

10.将软管和放油塞放回原位，并重新注入新的液压油。根据叉车所需的品种和数量，向叉车的液压缸中添加新的液压油，并将回油管从储液罐上拆下，连接到另一个容器上。

启动液压泵，在整个液压系统充满新油后，将回油管连接到油箱。同时用新油填充储液罐，使液位不高于油尺的上线，也不低于侧面油尺的下线。

叉车维修人员在作业时，应仔细观察叉车液压系统的液压泵、液压缸和换向阀的工作情况，检查油管和管接头无泄漏。因此，换油过程完成。

一、 把钥匙开关转到开启的位置，用门架油缸将货叉车降低到倾斜油缸推向最前的位置时货叉会微微高于地面的位置。

二、 将倾斜油缸推向最前倾的位置。

三、 把控制杆退回空档位置，关闭钥匙开关，检查每个倾斜油缸前部的连接器，取出软管。

四、 在钥匙开关关闭状态下，将控制杆移在全靠后的位置，让倾斜油缸的液压油倒回液压油罐里，用起重机将整座门架一直后倾。

五、 将控制杆退回空档位置。

六、 打开钥匙开关，用起重机把门架油缸升向垂直的位置。

七、 将控制杆退回空档位置，关闭钥匙开关，从提升油缸的上部末端取出回油管（低压软管）。

八、 用控制杆逐渐降底提升油缸，让液压油从提升/门架油缸倒回油罐。

九、 打开油罐的排放栓，让油从油罐排出。

十、 放置软管和排放栓回到原位，重新加注规定的液压油。 在更换日产叉车配件液压系统的液压油需注意以下事项： 在从油罐排掉液压油后，将油罐底部的沉淀物完全清掉。 在从油罐排掉液压油后，更换一个新的微滤芯。 彻底清洁油高过滤器及滤油盖。 在检查液压油油位前，证实液压油确实分布到所有液压配件和管道中。重新加注合格的液压油至标尺杆上最上和最低标志之间的位置。

叉车更换液压油后用排气，1.

更换液压油的时候需要把系统里的液压油尽可能的排放干净,再加入新油,系统中肯定会有气的,最好是排放干净,有些系统如果空气排不干净容易出现事故。

2.

如果是添油,也要放气,尤其是热车的时候。推开呼吸阀把油箱里的气放出来再加。因为加油一般都是往回油滤芯那里加。如果油箱里有气,回油滤芯腔里的油就会通不过滤芯,因为有空气压力顶着。这时候你要是打开回油滤芯腔,液压油就会喷出来。

1）更换液压油滤芯前先放掉箱内原有液压油，检查回油滤芯，吸油滤芯和先导滤芯三种液压油滤芯，看是否附有铁屑铜屑或其他杂质，若有，则可能存在液压元件故障，需检修排除后，清洗系统，再行更换。

（2）更换液压油时须同时更换所有液压油滤芯(回油滤芯，吸油滤芯，先导滤芯)，否则相当于没换。

（3）不同标号、不同品牌的液压油不混用，因为这可能会引起液压油滤芯反应变质产生絮状物。

（4）加油前必须先装上液压油滤芯（吸油滤芯），液压油滤芯罩着的管口直接通向主泵，进了杂质轻则加速主泵磨损，重则打泵。

（5）加完油后注意主泵要排空气，否则轻则暂时全车无动作，主泵异响(空气音爆)，重则气穴损坏液压油泵。

排空气方法是直接在主泵顶部松开管子接头，直接加满即可。

（6）定期做一下油品检测，液压滤芯本来就属于易耗品，平时堵塞后是需要立即更换的。

（7）注意将系统油箱及管路冲洗干净，加油时应通过带过滤器的加油装置。

（8）不要让油箱内的油液直接与空气接触，新旧油不要混合，这对于延长滤芯的使用寿命还是有帮助的。

首先要确保你用的是抗磨液压油哦,然后要看是不是新机子,如果是新机子的话一般三个月换一次,以后每年换一次。还要看具体情况,定期进行过滤! 如果要比较 回答:抗磨液压油(高压)使用寿命是根据使用环境和设备要求不同而不同.如TCM叉车要求抗磨液压油每使用600小时要更换;三一正面吊每使用小时要更换 正确的更换抗磨液压油的,可以保证液压油的正常使用,延长抗磨液压油的使用寿命,一般情况下,抗磨液压油的使用寿命可达2年之久。

叉车更换液压油前，要注意一定要在清洁无风的环境下进行，避免灰尘进入油和零配件中；叉车修理人员必须清洗叉车的液压系统，清除因油变质而产生的铁锈和其他杂质；彻底清除所有管路和部件中的旧油，以免影响新油的使用寿命。

1.将钥匙开关转到打开位置，当叉车被带有龙门架油缸的倾斜油缸降到前方位置时，货叉会略高于地面；将倾斜油缸推到前位置；将控制杆返回空档位置，关闭钥匙开关，检查每个倾斜油缸前部的连接器，取出软管；

2当钥匙开关关闭时，将控制杆移动到后面的位置，这样倾斜油缸的液压油就可以倒回液压油箱中，整个龙门架就可以用吊车向后倾斜了；.将控制杆返回到中间位置；打开钥匙开关，用吊车将龙门油缸吊至垂直位置；将控制杆回到空档位置，关闭钥匙开关，从举升油缸上端取出回油管(低压软管)；

3使用控制杆逐渐降低举升油缸，以便液压油可以从举升/门架油缸倒回油箱；打开油箱的放油塞，让油从油箱中排出；将软管和放油塞放回原位，并重新注入指定的液压油。根据叉车所需的品种和数量，向叉车的液压缸中添加新的液压油，并将回油管从储液罐上拆下，连接到另一个容器上。启动液压泵，在整个液压系统充满新油后，将回油管连接到油箱。同时用新油填充储液罐，使液位不高于油尺的上线，也不低于侧面油尺的下线。叉车维修人员在作业时，应仔细观察叉车液压系统的液压泵、液压缸和换向阀的工作情况，检查油管和管接头无泄漏。因此，换油过程完成。

可以叉起重物，卸载重物，方便省力

1、内漏

多路换向阀发生内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法是：

（1）阀杆与阀体之间磨损间隙过大

多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。

（2）阀体之间漏油

由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装o形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。

如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或o形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换o形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。

（3）安全阀弹簧失效

安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到极限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上达到开、关的目的。当液压泵输出的油压超过规定数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。当油压达到规定值时，弹簧在自身预紧力的作用下，将钢球压紧在阀位上，安全阀关闭。

如果安全阀弹簧失效，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。修理时必须更换弹簧，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的14mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物，当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧，此时的压力即为所需要调整的压力。

（4）多路换向阀杆不能复位

阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧受到压缩，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆迅速恢复到原来的位置。如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须更换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位困难，修理时须清洗多路换向阀的内部，消除阻力。

（5）锥阀磨损

锥阀用于防止油液倒流。若锥阀磨损，油道关团不严，则会使液压油回流，使系统失效。修理时，应对其进研磨或更换。消除回流。

2、阀体渗漏油

阀杆与阀体的密封靠o型密封圈来实现，若密封圈老化或损坏，在系统压力作用下液压油会顺着阀杆流出，导致阀体渗漏油。排除此故障只需更换o形密封圈即可。

广东肇庆诺力液压叉车经营部认为这种情况是没有排空。里面有空气。升高叉车要拧松下降阀门，踩20下左右再拧紧油门；搬运车则拉手柄上指状开关，打压10来次再将指状开关处于上升档位就行。