车载电瓶正负极 原电池的正极对应阴极还是阳极？

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车载电瓶正负极,汽车上电瓶线如果是连接着的，那正极的线比较多，还有保险丝一类的，负极是搭铁的，线就一根，还有电瓶上肯定是有+、-这标志，如果不清楚好好擦擦，能看见的，一般是电瓶正面，左边是正极，右边负极，都弄不清的话，看看那边接的线多久是正极。其他辨别方法：

1、看上面的正负提示。

2、看电瓶柱的粗细。粗的是正极，细的是负极。

3、用万用表。测量方法：打开直流电压档，用两表笔连接两个电瓶住，如果上面数据前有“-”**，那么。红表笔连接的那个为正极，黑表笔连接的为正极。如果数据没有“-”**，那么红表笔那个是正极，黑表笔那个是负极。

原电池的正极对应阴极还是阳极？,正极是阴极，负极是阳极。

1、在原电池中，阳极是负极，电子由负极流向正极，电流由正极流向负极； 在电解池中阳极与正极相连，在阳极上发生氧化反应的是溶液中的阴离子。 与阴极（ cathode ）相对应。

2、在原电池中，阴极是正极；电子由负极流向正极，电流由正极流向负极。溶液中的阳离子移向正极，阴离子移向负极。在电解池中阴极与电源的负极相连。阴极总是与阳极（ Anode ）相对应而存在的。

逆变器正负极接反了，都是烧坏什么元件？,其实你可以想象一下了.都有那些电子元件需要正负极,电阻,电感一般不需要.二极管一般坏的可能就是被击穿只要电压正常一般是没有问题的,三极管的话是不会导通的.稳压管如果正负接反的话就会损坏了,但一般有的电路加了保护就是利用二极管的单向导通来保护.在就是电容了,电容里有正负之分的就是电解电容了,如果正负接反严重的话其外壳发生爆裂.

怎样看出汽车电池正负极？,判别正负极性的方法很多。；

1、通常正极柱的直径比负极柱要大一些，正极柱上一般标有 "+"或"POS"，负极柱上标有"—"或"NEG"。；

2、如果是旧蓄电池，标记不 清，可从极柱颜色的不同来区别，正极柱为深褐色，负极柱为灰色。；

3、如果以上方法都难以辨认，可在蓄电池的两极柱上各接一导线，将两导线 的另一端插入稀硫酸榕液或盐液中，保持适当距离，观察导线端头产生 的气泡，气泡多的那根导线所连接的极柱为蓄电池的负极。；拓展资料；蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。；由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点 。；作用；它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有:；(1)启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流(一般高达200~600A)。；(2)当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。；(3)当发动机处于怠速时，向用电设备供电。；(4)蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。；(5)当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。；使用；1、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。；2、当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。；3、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。；

4、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。；

5、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。；

6、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。；

7、检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处

双电瓶隔离器安装？,我觉得不须要隔离器，最好中间安一个绝缘板紧固好

电瓶电量不足怎么恢复？,1.脉冲修复法消除电池硫化的较好方法是采用脉冲修复法。维修电池时，根据产品的功能需求，脉冲的瞬时电压一般在60 V到300 V之间。比如用来延长电池寿命的产品的脉冲电压值不要太大，只是因为电池修复产品的脉冲电压值可以太大(如果脉冲电压值太大，会对电池极板造成损伤)。如果脉冲电压高，虽然脉冲电压很高，但电池修复时间短，脉冲电压低，电池修复时间相对较长。

2.满充满放修复法满充满放修复法是通过给电池充满电后再完全放电来修复电池的方法。满充满放修复法主要对轻度受损的电池有一定的修复效果，同时这种方法可以有效激活电池深层的活性物质，提高电池的容量。比如轻微硫化、内阻高的电池，这种方法的关键是放电一定要充分，每个单体电池都要单独充分放电，一般通过充分充电和充分放电1-2次就可以提高电池的容量。满充放电修复法不宜频繁使用，至少每半年一次，最多三个月一次。

3.补水修复法针对稀释浓度增加的硫酸正常电解反应，通过补水修复蓄电池的“失水”。补水的方法比较简单。只需打开电池上盖，可以看到有六个圆孔，在每个圆孔中注入一定量的蒸馏水，然后浸泡24小时以上。只能补充蒸馏水，不能添加其他成分的水，包括纯水，因为其他成分的水中有各种金属分子，加入电池后容易引起自放电，损坏电池。