雷诺梅加E

今天在法国，雷诺公司首席执行官Luca de Meo和雷诺品牌团队分享了他们对公司的新愿景。他们将自己描绘成在最新技术和服务领域走在前列的能源转型领导者，以更加可持续和负责任的方式运作。

作为活动的一部分，他们偷偷摘了ElectricM ganeE-TECH Electric掀背车的几张图片，包括以Android为中心的中控台。

该电动梅甘娜E-TECH电器 透露，在十月华丽 时空视点 的原型为showcar，但我们被告知 90%的showcar的外观设计将在生产一个可以看到。 问题是，哪90%?

我们已经看到了许多惊人的电动汽车原型，它们变得非常温顺，我敢说他们令人兴奋的设计师梦designer以求的外壳。

如下图所示，量产的M gane后端肯定比原型更温顺。

也许更有趣的是内饰，它看起来非常具有未来主义，并且基于Android for Automobiles(不要与Android Auto(这是一种流行的手机投影模式)相混淆)。日产-三菱-雷诺联盟在2018年宣布，他们将把Android作为汽车的操作系统，这无疑是一个有趣的实现。

下面的另一幅图显示了一个无线电话充电座，在另一个时代它可能已经与烟灰缸混淆了。此外，还可以很好地查看环境照明，充足的饮料/存储空间以及便携式钥匙存放空间。

在雷诺(Renault)谈话1中，德梅(De Meo)重申了品牌重新定位的方向，这是集团重新定位计划的核心，目前该计划是许多 电动 混合动力车。这与丰田和其他人喜欢扔掉的绿色术语是相同的。

作为能源转型的行业领导者，到2030年，雷诺品牌将成为欧洲最绿色的品牌，每10辆售出的汽车中就有 9辆电动化。

在技​​术和服务的最前沿，雷诺品牌主要通过 共和国软件 来塑造城市出行的未来。 来自五家行业领先公司的2,000多名工程师将带来他们在网络安全，人工智能，数据处理，软件和微电子领域的共享专业知识，以便为城市和社区提供交钥匙式移动解决方案。

雷诺再制造厂是 欧洲第一个循环经济枢纽， 标志着向更可持续，更负责任的模式迈进，每年可回收或再利用多达12万辆汽车(包括电动汽车)。将近80%的战略回收材料将在新电池中重复使用。 到2030年，雷诺将成为全球最佳汽车制造商，其中涉及新车中回收材料的百分比。

雷诺将其 生存之道 带到了高端市场： 到2025年，将有7种车型在C和D细分市场上发布，所有这些车型都将实现电动化。阿卡纳(Arkana)标志着商业攻势的开始。下一代M ganeE-TECH Electric也将在不久的将来发布，该汽车体现了互联和全电动汽车的未来。最后，对E-TECH混合动力技术的不断改进将继续为即将到来的C和D细分市场的车辆提供最佳的效率和驾驶乐趣体验。

自两年前升级以来，雷诺的Zoey一直是欧洲销量第一的电动汽车，尽管特斯拉的Model 3表现更好。雷诺的达契亚(Dacia)品牌今年春季也以其低成本SUV吸引了客户。

M ganeE-TECH Electric即将亮相并于明年上市时，应该会再次受到欢迎。

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